毫不客氣地說,絕大多數(shù)人考都是選的C1,也就是手動(dòng)擋車。那熟悉車的人基本也都知道,現(xiàn)在的車絕大部分都是自動(dòng)擋,有人可能會(huì)比較疑問,既然是自動(dòng)擋了,為什么還會(huì)有雙離合?離合不應(yīng)該這是手動(dòng)擋才有的嗎?什么是雙離合?要知道這點(diǎn),我們就應(yīng)該對自動(dòng)變速箱的分類有些許了解,自動(dòng)擋可以分為AT(自動(dòng)變速箱)、AMT(半自動(dòng)變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無級變速箱)。雙離合即指的是雙離合變速箱,簡單來說就是有兩套離合器在同時(shí)工作,一套管理奇數(shù)的齒輪,而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)擋換擋時(shí)中斷動(dòng)力的問題,以達(dá)到快速換擋的目的。而隨著技術(shù)的發(fā)展,雙離合又分為了干式雙離合和濕式雙離合。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
在目前的汽車市場上,自動(dòng)變速器的普及率非常高,手動(dòng)變速器的出鏡率越來越低。但是還是有很多的消費(fèi)者喜歡和愿意去購買手動(dòng)變速器車型,手動(dòng)擋車型更有駕駛樂趣,動(dòng)力輸出更快,油耗表現(xiàn)更好。手動(dòng)擋車型相比于自動(dòng)擋車型在操控上會(huì)多一項(xiàng)離合器的操作過程,那么離合器的作用以及工作原理是什么呢?在日常用車過程中如何判斷離合器的磨損情況呢?離合器的作用離合器的作用是切斷和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。動(dòng)力結(jié)合是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器輸入軸,而切斷動(dòng)力是為了手動(dòng)變速箱在執(zhí)行換擋工作時(shí),切斷動(dòng)力輸出,防止打齒,使變速器的同步器能順利結(jié)合和分離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
為何要心疼更換一整套,偏要這次壞了這個(gè),沒一個(gè)月又壞了那個(gè),分開多給幾次修理費(fèi)。小編曾經(jīng)也在這上面吃過苦頭。如何判斷需要更換離合器片這些?1.一般情況下,當(dāng)換擋中出現(xiàn)動(dòng)力傳遞滯緩、高速跑不起來。2.油門踩到底只能跑80--90公里,因?yàn)殡x合器打滑;3.掛一檔起步時(shí),車有前后有闖動(dòng)感;踩,抬離合時(shí)有生澀感等,4.這些情況出現(xiàn)就更換離合器片以及壓板。5.可以看見離合器越用越高,車子爬坡時(shí)感覺沒勁,甚至嚴(yán)重時(shí)車子行駛一段時(shí)間后能夠聞到一股被燒焦的味道。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制