,而且換擋過程中駕駛者右腳無需離開油門踏板,不像AMT需要門才能稍微平順點(diǎn)換擋,而且平順度也好上不少。不過,目前搭載現(xiàn)代iMT變速箱的車型目前只在印度市場推出,搭載在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet車型身上。沒有傳統(tǒng)離合器的手動(dòng)擋,不知道在換擋過程的動(dòng)力中斷,產(chǎn)生的頓挫究竟能優(yōu)化什么地步,倒要試過才知道。圖片|來源網(wǎng)絡(luò)編輯|車上還有誰“智能MT”之外,近現(xiàn)代汽車還推出無離合踏板的手動(dòng)擋車型,而且搭載智能手動(dòng)變速箱與AMT變速箱還有所不同
各位卡友們,我們天天和愛車在一起,但您知道離合器需要多久換一次嘛?是否需要更換離合器片,我認(rèn)為以卡車的行駛里程及離合器片的損耗程度為根據(jù)。一般要求是十萬公里就需要強(qiáng)制更換。有的時(shí)候車子在使用十萬公里左右,車子依然非常有力的情況下也需要提前更換,有時(shí)候駕駛員也能根據(jù)日常的差異來判斷。車在使用時(shí),每次抬離合器時(shí)能聽到金屬摩擦的聲音;離合器越來越高;高速跑不起來,轉(zhuǎn)速明顯上升而車速并沒有加速,出現(xiàn)這些問題時(shí),就是需要更換離合器片現(xiàn)象。
說了這么多, 終動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在現(xiàn)階段經(jīng)過國六VI洗禮的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營中也是出類拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km。總的來說,“國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行”這種觀念已經(jīng)過時(shí)了,汽車界迎來了一波從政策到市場的大變革,能活下來的都是狠貨。